Stelvio Pass
Cuarenta y ocho curvas de horquilla numeradas en el lado norte, culminando a 2 757 m. Conduzca antes de las ocho o compártala con autobuses.
Sin rutas patrocinadas, sin motos de prensa. Notas escritas por la noche, en la habitación que pagué, sobre la carretera que recorrí ese día: cuánto costó, dónde dormí, cómo se sintió.
Cuarenta y ocho curvas de horquilla numeradas en el lado norte, culminando a 2 757 m. Conduzca antes de las ocho o compártala con autobuses.
Una subida de 151 km hasta 2 034 m por un valle glaciar: cascadas, una presa y un túnel en la cima que se mantiene frío en agosto.
Ocho puentes saltando entre islotes en el Atlántico abierto. Treinta y seis kilómetros que llevan una hora porque te detienes constantemente.
Desde 1 027 m la carretera desciende hasta el Jónico en una serie de curvas abiertas con el mar llenando todo el parabrisas.
Una carretera de peaje hasta 2 504 m construida por la vista, con 36 curvas y un ramal hasta la terraza glaciar de Franz-Josefs-Höhe.
Un circuito por el macizo de Durmitor con el cañón del Tara a un lado — el más profundo de Europa después del Gran Cañón.
Los buenos días nunca son los que planeas.
Nadie te advierte que el túnel bajo la cresta se mantiene a cuatro grados en agosto. Subí por el lado sur sudando con una chaqueta de malla y salí por el otro extremo tiritando, con condensaci…
Leer la nota →Calculé el combustible y olvidé el agua. Seis cruces en ferry en nueve días sumaron 94 €, y uno de ellos lo hice dos veces porque leí mal el horario.
Leer la nota →Tercera curva bajo el puerto, izquierda ciega, y una cabra justo en mi trazada. Me salvé porque ya iba conduciendo como si algo fuera a estar ahí.
Leer la nota →Esto es un diario, no una guía. Cada entrada se escribió la noche en que ocurrió, en la habitación que tuviera, con la carretera aún en las manos. Por eso algo es poco halagüeño: el puerto cerrado, la pensión que no valía la pena, el día que hice 500 km y no recuerdo nada.
Los precios son lo que realmente pagué, en la temporada indicada. Las distancias son lo que marcó el cuentakilómetros, no lo que prometía el mapa. Si una carretera decepcionó, se dice.
Pregunta por una carretera, una frontera o dónde dormir. Respondo a todo, normalmente en uno o dos días — y diré si no he recorrido algo en lugar de adivinar.