Stelvio Pass
Quarantotto tornanti numerati sul versante nord, che culminano a 2 757 m. Percorrila prima delle otto o condividila con i pullman.
Nessun itinerario sponsorizzato, nessuna moto stampa. Note scritte la sera, nella camera che ho pagato, sulla strada che ho percorso quel giorno — quanto è costata, dove ho dormito, cosa si provava.
Quarantotto tornanti numerati sul versante nord, che culminano a 2 757 m. Percorrila prima delle otto o condividila con i pullman.
Una salita di 151 km fino a 2 034 m attraverso una valle glaciale: cascate, una diga e un tunnel in cima che resta freddo anche ad agosto.
Otto ponti che saltano tra gli scogli sull'Atlantico aperto. Trentasei chilometri che richiedono un'ora perché continui a fermarti.
Da 1 027 m la strada scende allo Ionio in una serie di curve aperte con il mare che riempie tutto il parabrezza.
Una strada a pedaggio fino a 2 504 m costruita per il panorama, con 36 curve e un diramazione fino alla terrazza glaciale del Franz-Josefs-Höhe.
Un anello attraverso il massiccio del Durmitor con il canyon della Tara su un lato — il più profondo d'Europa dopo il Grand Canyon.
I giorni belli non sono mai quelli che hai pianificato.
Nessuno ti avverte che il tunnel sotto la cresta resta a quattro gradi ad agosto. Sono salito dal versante sud sudando in una giacca a rete e sono uscito dall'altra parte tremando, con la condensa…
Leggi la nota →Avevo messo in conto il carburante e dimenticato l'acqua. Sei traversate in traghetto in nove giorni sono costate 94 €, e una l'ho fatta due volte perché ho letto male l'orario.
Leggi la nota →Terza curva sotto il passo, sinistra cieca, e una capra esattamente sulla mia traiettoria. Me la sono cavata perché stavo già guidando come se qualcosa fosse lì.
Leggi la nota →Questo è un diario, non una guida. Ogni voce è stata scritta la notte in cui è successo, nella stanza che avevo, con la strada ancora nelle mani. Per questo alcune cose non sono lusinghiere — il passo chiuso, la pensione che non valeva la pena, il giorno in cui ho fatto 500 km e non ne ricordo nulla.
I prezzi sono quelli che ho pagato davvero, nella stagione indicata. Le distanze sono quelle del contachilometri, non quelle promesse dalla mappa. Se una strada ha deluso, lo dice.
Chiedi di una strada, di un confine o di dove dormire. Rispondo a tutto, di solito entro un giorno o due — e dirò se non ho percorso qualcosa piuttosto che indovinare.