01
Bormio → Prato, Tyrol Południowy
Stelvio Pass
Czterdzieści osiem ponumerowanych zakrętów na północnej stronie, szczyt na 2 757 m. Przejedź przed ósmą albo dziel drogę z autokarami.
Dystans49 km
Budżet / dzień55 €
Dni1
Sezoncze–wrz
Żadnych sponsorowanych tras, żadnych motocykli prasowych. Notatki pisane wieczorem, w pokoju, za który zapłaciłem, o drodze, którą przejechałem tego dnia — ile kosztowała, gdzie spałem, jakie to było uczucie.
Czterdzieści osiem ponumerowanych zakrętów na północnej stronie, szczyt na 2 757 m. Przejedź przed ósmą albo dziel drogę z autokarami.
151 km podjazdu na 2 034 m przez dolinę polodowcową — wodospady, zapora i tunel na szczycie, który w sierpniu pozostaje zimny.
Osiem mostów przeskakujących między szkierami na otwartym Atlantyku. Trzydzieści sześć kilometrów, które zajmują godzinę, bo ciągle się zatrzymujesz.
Z 1 027 m droga opada ku Morzu Jońskim serią otwartych zakrętów, a morze wypełnia całą przednią szybę.
Droga płatna na 2 504 m zbudowana dla widoków, z 36 zakrętami i odgałęzieniem na taras lodowca Franz-Josefs-Höhe.
Pętla przez masyw Durmitor z kanionem Tary po jednej stronie — najgłębszym w Europie po Wielkim Kanionie.
Dobre dni nigdy nie są tymi, które zaplanowałeś.
Nikt nie ostrzega, że tunel pod granią utrzymuje cztery stopnie w sierpniu. Wjechałem od południowej strony spocony w meshowej kurtce i wyjechałem drugim końcem drżąc, z kondensacją…
Przeczytaj notkę →Zaplanowałem paliwo, a zapomniałem o wodzie. Sześć przepraw promowych w dziewięć dni kosztowało 94 €, a jedną z nich zrobiłem dwa razy, bo źle przeczytałem rozkład.
Przeczytaj notkę →Trzeci zakręt pod przełęczą, ślepy lewy, a koza stojąca dokładnie na mojej linii. Ujdzie mi to na sucho, bo jechałem już tak, jakby coś tam miało być.
Przeczytaj notkę →To jest dziennik, nie przewodnik. Każdy wpis powstał w noc, gdy się wydarzył, w jakimkolwiek pokoju miałem, gdy droga była jeszcze w moich rękach. Dlatego część jest niepochlebna — zamknięta przełęcz, pensjonat, który nie był wart zachodu, dzień, gdy przejechałem 500 km i nic z niego nie pamiętam.
Ceny to to, co faktycznie zapłaciłem, w podanym sezonie. Dystanse to to, co wskazał licznik, nie to, co obiecywała mapa. Jeśli droga rozczarowała, jest to napisane.
Zapytaj o drogę, granicę albo gdzie spać. Odpowiadam na wszystko, zwykle w ciągu dnia lub dwóch — i powiem, jeśli czegoś nie przejechałem, zamiast zgadywać.